Используемые в работе автомобили
Сегодня редко встретишь автолюбителя, который с абсолютной точностью сможет указать разницу внедорожника с кроссоверами, паркетниками и прочими моделями. В большинстве случаев деление происходит условно, хотя большинство автомобилей находятся на границе классов.
Говоря о внедорожниках, всегда возникают ассоциации с внушительными размерами машины, которая предназначена покорять непроходимые маршруты. Внедорожник принято считать эталоном крупногабаритного автомобиля. В названии этого класса автомобилей заложено предназначение, ездить по внедорожью и обладать непревзойденным запасом прочности.
Акцентируя внимание на основных требованиях к внедорожнику, отметим выносливость и высокую проходимость. Машина нацелена на передвижение по грунтовому покрытию с плохой несущей способностью и низким сцеплением колес с поверхностью грунта. Авто справляется с болотистой местностью и грязевыми участками, снежными заносами и песчаными барханами, глинистой почвой и ледяным настом. Для технического обслуживания такого класса автомобилей специализированный предлагает услуги сертифицированных специалистов.
При освоении новых территорий трассы внедорожника изобилуют крутыми уклонами в различных плоскостях, глубокими ямами и огромными валунами. При транспортном обеспечении геологических партий приходится преодолевать глубокие броды и постоянно встречающиеся плохо различимые препятствия в виде бревен с камнями. Внедорожник оснащается техническими приспособлениями, помогающими преодолевать бездорожье. Наличие системы блокировки дифференциалов и принудительного подключения осей облегчают решение задач в дороге.
Классифицируя прочие модели автомобилей, следует отличать внедорожник от легкового автомобиля с кузовом универсал. Увеличенный клиренс и полноценный тип привода не говорит о принадлежности авто к внедорожникам. Кроссовер внешним видом и конструктивными особенностями напоминает внедорожник. Для него обязательно наличие полноценного привода. При этом отличается экономичностью.
Внедорожник обязательно оснащается раздаточной коробкой и принудительно подключаемыми осями. Характерно наличие полного постоянного привода и усиленной рамной конструкции кузова. Благодаря сниженному ряду передач и системе блокировки между осями и колесами задачи авто упрощаются. Эксплуатация шасси отличается длительным сроком службы.